Toyota Land Cruiser w wersji 150 otrzymała nowy silnik wysokoprężny, który jest oszczędniejszy i dysponuje większym momentem obrotowym w porównaniu do dotychczas stosowanego motoru.
Toyota Land Cruiser jest uznawana za jeden z ostatnich samochodów terenowych z prawdziwego zdarzenia. Samochód jest skonstruowany w oparciu o solidną ramę, ma stały napęd 4×4, reduktor i blokadę dyferencjałów.
Pojazd został wyposażony w nowy silnik Diesla. Zgodna z normą Euro 6 jednostka 2.8 D-4D zastąpiła w ofercie motor o pojemności 3,0 l. Nowe „serce” Toyoty rozwija moc 190 KM. Maksymalny moment obrotowy został zwiększony w porównaniu ze starszą jednostką o 7% i wynosi 450 Nm. Średnie zużycie paliwa zostało zmniejszone o 9% i wynosi 7,4 l/100 km niezależnie od skrzyni biegów.
Źródło: Toyota