Toyota Motor Corporation, Volvo Group, Daimler Truck AG oraz Cellcentric podpisały wiążącą umowę dotyczącą rozwoju, produkcji i komercjalizacji systemów ogniw paliwowych do ciężkich pojazdów użytkowych oraz innych zastosowań o zbliżonych wymaganiach.
Zawarta umowa to kolejny etap współpracy zapowiedzianej w niewiążącym porozumieniu z końca marca 2026 r. Finalizacja transakcji jest planowana na koniec 2026 r. lub początek 2027 r. i wymaga uzyskania odpowiednich zgód organów regulacyjnych. Po jej zakończeniu Toyota, Volvo Group i Daimler Truck AG będą mieć po jednej trzeciej udziałów w firmie Cellcentric.
Współpraca przyspieszy rozwój technologii wodorowych
Strony umowy zakładają dalszy rozwój działalności Cellcentric w dziedzinie systemów ogniw paliwowych. Firmy, wraz z organizacjami branżowymi i partnerami z sektora wodorowego, chcą ponadto wspierać rozwój i dostarczanie systemów ogniw paliwowych dla transportu oraz innych zastosowań przemysłowych.
Zgodnie z umową Cellcentric pozostanie niezależną, autonomiczną spółką. Będzie obsługiwać klientów z sektora ciężkiego transportu drogowego, a także innych branż, w których korzystne jest stosowanie podobnych rozwiązań. Ogniwa paliwowe można wykorzystywać m.in. w autokarach, stacjonarnych generatorach energii, transporcie morskim i kolejowym oraz w ciężkich maszynach pozadrogowych. Volvo Group, Daimler Truck AG i Toyota nadal będą niezależnie konkurować we wszystkich pozostałych obszarach działalności.
Ponad 560 pracowników i około 700 patentów
Firma Cellcentric powstała w 2021 r. jako joint venture Daimler Truck AG i Volvo Group. Firma korzysta z know-how oraz doświadczenia zdobytego przez te koncerny w ciągu dziesięcioleci prac nad systemami ogniw paliwowych.
Celem Cellcentric jest osiągnięcie pozycji wiodącego globalnego producenta i dostawcy systemów ogniw paliwowych, a tym samym wspieranie rozwoju neutralnego klimatycznie i zrównoważonego transportu. Ponad 560 wysoko wykwalifikowanych pracowników rozwija technologię ogniw paliwowych w interdyscyplinarnych zespołach działających w Kirchheim/Teck, Esslingen i Stuttgarcie w Niemczech oraz w Burnaby w Kanadzie. Spółce przyznano około 700 patentów.
(red) Źródło: Informacja prasowa