PKN Orlen wprowadza opłaty za ładowanie samochodów elektrycznych na swoich stacjach. Płatności będą wprowadzane stopniowo. Najpierw za ładowanie trzeba będzie zapłacić na pięciu stacjach w dużych miejscowościach.
Od początku 2020 r. PKN Orlen przyłączył do sieci 28 szybkich stacji ładowania samochodów elektrycznych, a wkrótce pojawią się kolejne. Jednocześnie koncern zapowiada, że kończy się testowy okres testowy, w którym auta elektryczne można było ładować na Orlenie za darmo. Na razie opłaty wprowadzono w pięciu lokalizacjach. Docelowo według cennika trzeba będzie sie rozliczać w całej sieci ładowarek PKN Orlen.
Koncern ma już 67 stacji ładowania, a kolejne 83 zostaną oddane do użytku do końca 2021 r. Jeśli wziąć pod uwagę wszystkie należące do grupy stacje w kraju i zagranicą, to jest ich już prawie 150.
– Działając w otoczeniu rynkowym, zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, wprowadzamy opłaty, dzięki którym finansowany będzie m.in. dalszy rozwój tej działalności – wyjaśnia Jarosław Dybowski, dyrektor wykonawczy ds. energetyki w Orlenie.
Pierwszymi stacjami Orlen, w których przyjdzie nam zapłacić za pobraną energię będą te w Gdyni, Łodzi, Katowicach, Krakowie i Wrocławiu. Jakie będą stawki? Za ładowanie ładowarką wolną AC, czyli zwykłym prądem zmiennym z sieci, zapłacimy 1,43 zł za kilowatogodzinę pobranej energii. W przypadku szybszych ładowarek, stałoprądowych, koszt wyniesie 1,99 zł/kWh, a najszybszych, czyli tych o mocy powyżej 50 kW – 2,39 PLN/kWh. Dodatkowo doliczana będzie opłata za tzw. parkowanie. Wyniesie ona 40 groszy za minutę. W przypadku ładowarek wolnych będzie doliczana po godzinie ładowania, a w przypadku stacji o mocy od 50 kW w górę – po 45 minutach.
Takie stawki oznaczają, że za „zatankowanie” 30 kWh energii przy użyciu wolnego złącza zapłacimy 42,9 zł, a w przypadku szybkiego cena będzie się wahać między 59,7 zł a 71,7 zł. Te 30 kWh to pojemność baterii w autach takich jak Mazda MX30, Mini Cooper SE, czy BMW i3.
(TSz) Źródło: Green-News.pl