Mercedes-Benz przyspiesza na swojej drodze w kierunku neutralności pod względem emisji CO2. W 2020 roku na całym świecie niemiecki producent sprzedał ponad 160 000 hybryd plug-in i samochodów całkowicie elektrycznych (+228,8%), z czego ok. 87 000 sztuk przypadło na czwarty kwartał ub.r.
„Ponad trzykrotnie zwiększyliśmy sprzedaż naszych hybryd plug-ini samochodów w pełni elektrycznych. Popyt na te auta gwałtownie wzrósł, zwłaszcza pod koniec roku. Nasze wewnętrzne prognozy wskazują, że w zeszłym roku osiągnęliśmy europejskie cele w zakresie emisji CO2 dla pojazdów osobowych. Będziemy kontynuować naszą strategię »Electric first« (z ang. prąd ma pierwszeństwo) oraz dalszą ekspansję wśród modeli elektrycznych. Bazując na naszej obecnej wiedzy, spodziewamy się, że także w 2021 r. osiągniemy docelowe poziomy emisji CO2 w Europie” – powiedział Ola Källenius, prezes zarządów Daimler AG i Mercedes-Benz AG.
Udział pojazdów typu xEV w sprzedaży Mercedes-Benz Cars wzrósł z 2% w 2019 r. do 7,4% w roku ubiegłym. Sprzedaż hybryd plug-in zwiększyła się niemal czterokrotnie, do ponad 115 000 samochodów. Ponadto klienci z całego świata odebrali ok. 20 000 egzemplarzy EQC oraz 1700 sztuk EQV. Dostawy całkowicie elektrycznych smartów wyniosły ok. 27 000 aut, co stanowi 45,6-proc. wzrostu względem poprzedniego rekordu sprzedaży, ustanowionego w 2019 r. (18 400 szt.).
Jeżeli chodzi o sprzedaż samochodów użytkowych, to wprowadzenie modelu eVito na kolejnych rynkach oraz debiut eSprintera pozwoliły ponad trzykrotnie zwiększyć dostawy pojazdów elektrycznych dla firm i instytucji.
Rok 2021 w Mercedes-Benz Cars będzie mijał przede wszystkim pod znakiem przyspieszenia elektryfikacji. W sumie zaprezentowane zostaną cztery nowe modele Mercedes-EQ: EQA, EQB, EQE i EQS. Rodzina hybryd plug-in Mercedes-Benz, obecnie licząca ponad 20 wariantów, zostanie uzupełniona zelektryfikowanymi wersjami Klasy C i Klasy S. W tym roku firma spodziewa się zwiększyć udział pojazdów typu xEV w sprzedaży do około 13%.
(TSz) Źródło: Informacja prasowa
