Jednymi z najważniejszych premier targów Poznań Motor Show 2026 były prezentacje JAECOO 8 Super Hybrid oraz JAECOO 7 Hybrid. Oba modele z powodzeniem łączą nowoczesną technologię, wyrazisty design oraz realne korzyści dla użytkownika.
Podczas konferencji prasowej na terenie Międzynarodowych Targów Poznańskich, w której wzięli udział Country Director – Meng Chen oraz Dyrektor ds. Produktu – Maciej Polak, oficjalnie ogłoszono ceny i inaugurację sprzedaży JAECOO 8 Super Hybrid i JAECOO 7 Hybrid.Najnowsze samochody tej marki stanowią odpowiedź na rosnące wymagania kierowców, którzy coraz częściej cenią sobie zalety pojazdów z napędem hybrydowym, czyli niskie koszty eksploatacji, dynamikę jazdy oraz komfort w codziennym użytkowaniu.
JAECOO 8 Super Hybrid – flagowy SUV marki
JAECOO 8 Super Hybrid dostępny jest w bogato wyposażonej wersji Premium, a wybór sprowadza się do decyzji, czy potrzebujemy 5 czy 7 miejsc w samochodzie. Cennik jest równie przejrzysty: 219 900 zł za wariant 5‑osobowy i 224 900 zł za 7‑osobowy. Dzięki takiemu podejściu klient otrzymuje spójnie skonfigurowany samochód dopasowany do jego indywidualnych potrzeb.
Elementami charakterystycznymi nadwozia tego modelu są: imponujący, centralny wlot powietrza ozdobiony pionowymi pasami, muskularne przetłoczenia karoserii oraz dynamiczna linia nadwozia. Ponadto pojazd wyposażono w smukłe światła LED i 20-calowe obręcze kół ze stopów lekkich.
JAECOO 8 Super Hybrid to duży SUV – ma 4820 mm długości, 1930 mm szerokości, 1710 mm wysokości i 2820 mm rozstawu osi. Liczby te przekładają się oczywiście na przestrzeń w kabinie, w której wygodnie podróżują nie tylko pasażerowie z przodu, ale również w drugim rzędzie. W wersji 7‑osobowej dochodzi jeszcze trzeci rząd, co w gamie marki jest nowością. Natomiast pojemność bagażnika to 488 l, którą po złożeniu oparć tylnych siedzeń można powiększyć do 2021 l.
Technologia Super Hybrid System
Sercem modelu jest układ Super Hybrid System w wersji plug‑in, oparty na trzech filarach: silniku 1.5 T‑GDI, przekładni 3DHT i baterii o pojemności 34,5 kWh. Co ciekawe, auto może pracować w trybie elektrycznym także bez wcześniejszego ładowania, bo przekładnia pozwala jednocześnie napędzać samochód i uzupełniać energię w baterii z wykorzystaniem silnika spalinowego. Pomaga to utrzymać niskie zużycie paliwa również w trybie podtrzymania poziomu naładowania (średnie zużycie paliwa wynosi 7,7 l/100 km).
Łączna moc układu to 428 KM i 580 Nm momentu obrotowego, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,8 s. W codziennej jeździe te parametry oznaczają przede wszystkim bezpieczeństwo przy wyprzedzaniu, dużą rezerwę momentu i spokojną pracę układu – bez konieczności „kręcenia” silnika.
Imponujący zasięg
Dzięki baterii 34,5 kWh zasięg elektryczny wynosi 134 km, a łączny przekracza nawet 1000 km. To ważne, bo krótsze przejazdy mogą odbywać się wyłącznie w trybie elektrycznym, natomiast na trasie nie trzeba martwić się o ładowanie.
JAECOO 8 Super Hybrid obsługuje ładowanie prądem stałym (DC) z mocą do 70 kW, a naładowanie baterii od 30 do 80% zajmuje około 25 min. A to nie wszystko – dzięki Funkcji V2L (Vehicle‑to‑Load) można zasilać urządzenia zewnętrzne (np. sprzęt biwakowy czy narzędzia) mocą do 6,6 kW.
Napęd 4×4
W „Ósemce” zastosowano dodatkowy silnik elektryczny, napędzający tylną oś oraz tylny mechanizm różnicowy z możliwością elektronicznej blokady, działającej do 30 km/h, co znacznie poprawia właściwości terenowe pojazdu. Kierowca ma do dyspozycji tryby jazdy zarówno drogowe (Eco/Normal/Sport), jak i terenowe (Piasek/Śnieg/Offroad).
Materiały i ergonomia
Fotele obite zostały naturalną, miękką skórą natomiast podsufitkę wykończono sztucznym zamszem. To nie jest tylko kwestia estetyki – takie materiały zwykle dłużej zachowują dobry wygląd, a wnętrze pozostaje przyjemne w dotyku.
Przednie siedzenia są elektrycznie sterowane i mają funkcję masażu. Osoby podróżujące zarówno w pierwszym, jak i drugim rzędzie mają podgrzewanie i wentylację siedzisk oraz oparć. Z tyłu można regulować kąt oparcia, a ponadto na szybach bocznych w wersji 7-osobowej zamocowano rolety. Natomiast podróż umila dobrej jakości system audio firmy Sony z 14 głośnikami.
Technologia
Na pokładzie samochodu znajdują się dwa panoramiczne ekrany o przekątnej 12,3 cala (zestaw wskaźników i multimedia) oraz AR‑HUD z rozszerzoną rzeczywistością, prezentujący m.in. wskazania nawigacji i informacje z systemów wsparcia kierowcy. Jest też bezprzewodowa obsługa Android Auto oraz Apple CarPlay, ładowarka indukcyjna 50 W z chłodzeniem i asystent głosowy Hello JAECOO do sterowania różnymi funkcjami auta.
Z kolei adaptacyjne zawieszenie Continuous Damping Control ma 3 ustawienia: Comfort/Standard/Sport. Jego rolą jest ograniczanie przechyłów bocznych nadwozia i poprawa stabilności bez uszczerbku na komforcie, co jest istotne szczególnie na długich trasach i przy gorszej nawierzchni dróg, które pokonujemy.
Bezpieczeństwo
W JAECOO 8 Super Hybrid zintegrowano ponad 19 systemów wsparcia kierowcy ADAS, a konstrukcja auta w 85% opiera się na stalach o wysokiej i ultrawysokiej wytrzymałości. Do tego dochodzi 10 poduszek powietrznych oraz rozwiązania takie jak adaptacyjny tempomat z utrzymaniem pasa, asystent jazdy w korku, monitorowanie zmęczenia czy ostrzeganie przed kolizją z przodu i z tyłu.
JAECOO 7 Hybrid – codzienna wygoda
JAECOO 8 Super Hybrid to propozycja dla osób potrzebujących dużego samochodu i chcących korzystać z możliwości, jakie daje układ plug‑in, natomiast JAECOO 7 Hybrid wychodzi naprzeciw oczekiwaniom kierowców, którzy chcą wejść w świat hybryd, których nie trzeba doładowywać z zewnętrznego źródła.
Full hybrid, czyli samoładująca hybryda
W JAECOO 7 Hybrid zastosowano zmodyfikowaną wersję napędu Super Hybrid System w wariancie full hybrid: silnik 1.5 T‑GDi współpracuje z przekładnią 1DHT integrującą dwa silniki elektryczne oraz baterią NMC 1,83 kWh. Jednostka spalinowa generuje 143 KM, ale pełna systemowa moc układu to 224 KM i 295 Nm momentu obrotowego, co zapewnia przyspieszenie od 0 do100 km/h w 8,3 s.
W tym wypadku zużycie paliwa wynosi zaledwie 5,5 l/100 km (wg danych WLTP). W codziennym użytkowaniu istotna jest też charakterystyka pracy: układ może działać w trybie elektrycznym, hybrydowym szeregowym lub równoległym, a przełączenie odbywa się płynnie dzięki sprzęgłu elektromagnetycznemu odpowiadającemu za włączanie poszczególnych silników do pracy układu napędowego.
Kolory w cenie
JAECOO 7 Hybrid dostępny jest w dwóch wersjach: Select za 139 900 zł oraz Exclusive, która kosztuje 149 900 zł. Do wyboru jest sześć kolorów nadwozia (bez dopłat), a niektóre warianty można zestawić z dachem w kolorze Carbon Black.
Komfort i multimedia
W standardzie (w zależności od wersji) znajdziemy m.in. elektrycznie regulowane przednie fotele z podgrzewaniem i wentylacją, podgrzewaną kierownicę i dwustrefową klimatyzację automatyczną. Są też elementy ułatwiające eksploatację: elektryczna klapa bagażnika, kamery 540° z dynamicznymi liniami oraz HUD. Kabina oferuje cyfrowe zegary 10,25 cala i pionowy ekran centralny (13,2 cala w wariancie Select, 14,8 cala w odmianie Exclusive), bezprzewodowe Android Auto/Apple CarPlay, ładowarkę 50 W z chłodzeniem i sterowanie głosowe Hello JAECOO.
Na liście systemów wsparcia kierowcy są m.in. monitorowanie martwego pola, uwagi kierowcy, prędkości, asystent ruchu poprzecznego podczas cofania z automatycznym hamowaniem, a także adaptacyjny tempomat z funkcją utrzymania pasa ruchu.
W przypadku obu modeli klient otrzymuje rozbudowany pakiet gwarancyjny: ochronę mechaniczną na 3 lata bez limitu kilometrów oraz 7 lat lub 150 tys. km, a dla aut hybrydowych dodatkowo 8 lat lub 160 tys. km na komponenty układu napędowego.
Warto sprawdzić
JAECOO 8 Super Hybrid i JAECOO 7 Hybrid pokazują, że nowoczesna hybryda może być jednocześnie efektywna, komfortowa i dopasowana do realnych potrzeb współczesnych kierowców. Oba modele wykorzystują zaawansowaną technologię napędu hybrydowego marki, oferując zoptymalizowane zużycie paliwa, wysoki poziom bezpieczeństwa oraz dopracowane systemy wsparcia kierowcy. W połączeniu z atrakcyjnym i nowoczesnym designem oraz bogatym wyposażeniem, Jaecoo proponuje spójną wizję mobilności nowej generacji – praktycznej na co dzień, gotowej na dłuższe trasy i zgodnej z kierunkiem, w jakim zmierza współczesna motoryzacja.
Na koniec nie pozostaje nam nic innego, jak polecić wizytę u Dealerów OMODA & JAECOO w Polsce i przetestować nowe modele JAECOO 8 Super Hybrid i JAECOO 7 Hybrid, aby samemu poznać zalety tych samochodów.
Zdaniem eksperta
Jędrzej Wolski, Specjalista ds. Produktu OMODA & JAECOO Polska.
Podczas tegorocznego Poznań Motor Show swoją premierę miało JAECOO 8. Model ten uzupełnia naszą gamę – jest nieco większy niż OMODA 9 i oferuje wyczekiwaną przez klientów wersję siedmioosobową. Ma przy tym trochę inną bryłę niż „dziewiątka” i oferuje nieco więcej miejsca w kabinie. Do jego atutów z pewnością możemy zaliczyć elektroniczną blokadę tylnego dyferencjału. To bardzo fajne rozwiązanie, które sprawia, że żaden rodzaj nawierzchni nie stanowi dla tego samochodu dużego problemu.
W Poznaniu zaprezentowaliśmy także nową wersję napędową najpopularniejszego naszego SUV-a, czyli JAECOO 7. Samochód ten bardzo dobrze się sprzedawał w zeszłym roku, zajmując piąte miejsce w segmencie C-SUV – według Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego „Samar”. Tutaj także wychodzimy naprzeciw oczekiwaniom klientów – patrząc na to – jak rozwija się segment aut z samoładującą się hybrydą. Brak konieczności ładowania, połączony z większą dynamiką, a jednocześnie ekonomią – to cechy, które z pewnością docenią użytkownicy tego modelu.
Jednak oferta OMODA & JAECOO nie opiera się wyłącznie na nowoczesnych samochodach. Dbamy o klienta od samego początku procesu sprzedażowego poprzez profesjonalną obsługę, doradztwo i serwis w okresie użytkowania, realizowany w ponad 50 punktach na terenie całego kraju. Co nie mniej ważne – na każdy samochód dajemy 7 lat gwarancji do 150 000 km lub zamiennie dla osób, które faktycznie robią większe przebiegi roczne – 3 lata bez limitu km. Oprócz tego na układy wysokonapięciowe (silniki elektryczne, baterie) oferujemy 8 lat gwarancji do 160 000 km. Warto dodać, że okresy serwisowania i gwarancji są tak zaplanowane, aby przez cały cykl użytkowania samochodu klient był pewien, że w przypadku jakiegokolwiek problemu technicznego nie zostanie sam.
Źródło: Materiał Partnera
