W okolicach Trójmiasta uczestniczyliśmy w pierwszych jazdach Omodą 7 Super Hybrid. Wymiary nowego SUV-a z segmentu D to 466 cm długości, 187,5 cm szerokości i 167 cm wysokości, a rozstaw osi wynosi 272 cm. Bagażnik oferuje od 401 do 1294 l pojemności. Ale najważniejsza nowością jest napęd.
Omodę 7 w wersji PHEV napędza układ Super Hybrid System, który znamy już m.in. z Jaecoo 7 Super Hybrid. Bazuje on na benzynowej jednostce 1.5 T-GDI, przekładni 1DHT, zintegrowanej z dwoma silnikami elektrycznymi i baterii LFP o pojemności 18,4 kWh. Łączna moc systemowa wynosi 279 KM, a moment obrotowy to 365 Nm.
Dzięki takim parametrom Omoda 7 Super Hybrid od 0 do 100 km/h przyspiesza w 8,5 s. Producent zapewnia, że maksymalny zasięg auta to nawet 1100 km, a w trybie w pełni elektrycznym może ono przejechać 90 km. Ponowne naładowanie akumulatora od 30 do 80 proc. jest możliwe nawet w 20 minut za sprawą przystosowania do ładowania prądem stałym o mocy 40 kW.
Cennik Omody 7 Super Hybrid startuje od 169 900 zł za wersję Comfort. Więcej szczegółów wkrótce!
(TSz)
