Kia Polska ogłosiła ceny modelu EV4. Pierwszy elektryczny samochód koreańskiej marki, który nie należy do segmentu SUV-ów – jest dostępny jako hatchback i fastback, a jego ceny zaczynają się od 173 900 zł. Niezależnie od rodzaju nadwozia Kia EV4 jest oferowana z silnikiem o mocy 204 KM i z dwoma rodzajami akumulatora do wyboru – 58,3 kWh lub 81,4 kWh. Co ważne, wszystkie wersje są dostępne w ramach rządowego programu „NaszEauto”. Pierwsze EV4 pojawią się w salonach już we wrześniu.
Produkcja modelu EV4 hatchback ruszy w fabryce w Żylinie na Słowacji w sierpniu i będzie to pierwszy elektryczny samochód marki Kia produkowany w Europie.
Ceny hatchbacka zaczynają się od 173 900 zł za model w wersji Air z 204-konnym silnikiem i akumulatorem, który może zmagazynować 58,3 kWh energii elektrycznej i kończą na 230 900 zł za EV4 GT-Line z akumulatorem o pojemności 81,4 kWh. Cennik EV4 Fastback otwiera model w wersji Earth za 192 900 zł z silnikiem o mocy 204 KM i akumulatorem magazynującym 58,3 kWh energii elektrycznej. Najdroższa jest wersja GT-Line – napędzana również 204-konnym silnikiem, ale z akumulatorem 81,4 kWh – która wyceniona została na 237 900 zł. Z dopłatą w wysokości 30 tys. zł w ramach programu „NaszEauto” ceny EV4 zaczynają się 143 900 zł i kończą na 207 900 zł.
Kia EV4 może być uznawana za elektryczny odpowiednik spalinowego Ceeda. To pierwszy elektryczny model marki Kia jednocześnie o klasycznych rodzajach nadwozia i odważnej stylistyce. Świeże podejście do designu prezentuje zwłaszcza dynamicznie stylizowana Kia EV4 Fastback. Współczynnik oporu powietrza, wynoszący zaledwie 0,23, zapewnia autu dobrą wydajność aerodynamiczną, na którą oprócz opływowej sylwetki ma wpływ również w pełni osłonięte podwozie.
EV4 hatchback ma długość 4430 mm, a w nadwoziu fastback – o 30 cm więcej. Rozstaw osi obydwu wersji nadwoziowych wynosi 2820 mm, czyli jest o aż 17 cm większy niż rozstaw osi Ceeda. Dzięki temu nadwozie o kompaktowych rozmiarach oferuje znacznie więcej miejsca dla pasażerów z tyłu nie tylko niż spalinowe kompakty, ale nawet więcej niż tradycyjne samochody klasy średniej. Wszystko za sprawą platformy E-GMP, która pozwala na konstruowanie samochodów z dużym rozstawem osi i krótkimi zwisami, dla maksymalnego wykorzystania przestrzeni w kabinie. Szerokość obu wersji jest identyczna i wynosi 1860 mm. Na wysokość model 5-drzwiowy przerasta 4-drzwiowy o jedynie 5 mm. Nieco większa różnica jest widoczna w wypadku pojemności bagażnika – w fastbacku ma on 490 l, w hatchbacku o 55 l mniej.
Niezależnie od rodzaju nadwozia Kia EV4 jest oferowana z silnikiem o mocy 204 KM i z dwoma rodzajami akumulatora do wyboru – 58,3 kWh lub 81,4 kWh. Silnik jest umieszczony z przodu i napędza przednie koła. Akumulator, który może zgromadzić więcej energii elektrycznemu 5-drzwiowemu EV4 zapewnia zasięg w cyklu mieszanym WLTP aż 625 km. Tylko 29 minut potrzeba, aby stan naładowania akumulatora o mniejszej pojemności zwiększyć z 10 do 80 procent i to przy napięciu systemu wynoszącym 400 V. W wypadku modelu wyposażonego w akumulator 81,4 kWh wymaga to jedynie dwóch minut więcej. Tak niewielka różnica w czasie ładowania wynika z faktu, że akumulator, który może zmagazynować więcej energii elektrycznej można ładować z większą mocą niż baterię o mniejszej pojemności. W obu wypadkach, krzywe ładowania maksymalnie wypłaszczono, aby wysoką moc ładowania utrzymać przez jak najdłuższy czas.
Obydwie baterie oferowane do EV4 są zestawami akumulatorowymi już czwartej generacji i przeszły nie tylko intensywne testy wytrzymałościowe na dystansie 110 tys. km w różnych strefach geograficznych, ale również testy wydajności przy maksymalnym obciążeniu podczas 10 tys. km przejechanych po Północnej Pętli słynnego toru Nürburgring. Po testach zarówno drogowych, jak i na torze inżynierowie stwierdzili zachowanie aż 95% pojemności baterii. Zasługa w tym, między innymi, zaawansowanych systemów balansowania ogniw i zarządzania ich temperaturą, które pozwalają utrzymać temperaturę akumulatora w bezpiecznych granicach nawet przy dużym obciążeniu, co przekłada się na dłuższą żywotność i wydajność baterii. Dlatego od chwili wprowadzenia EV4 Kia wydłuża gwarancję na akumulator w samochodach z roku modelowego 2026. Od teraz wynosi ona 8 lat lub 160 tys. km. Po tym okresie Kia gwarantuje zachowanie 70% pojemności akumulatora.
Źródło: Informacja prasowa
