Dwa najnowsze modele Xpenga zdecydowanie wyróżniają się nie tylko na tle konkurencji z Państwa Środka, a jednocześnie potwierdzają aspiracje marki do segmentu premium.
Jako jedna z nielicznych polskich redakcji mieliśmy okazję uczestniczyć w prezentacji najnowszych propozycji marki Xpeng, która odbyła się w okolicach Monachium. Na bawarskich drogach po raz pierwszy mogliśmy zasiąść za kierownicą nowych modeli G6 i G9, które wkrótce zawitają również do Polski. Ale po kolei.
Ekoakumulatory i szybkie ładowanie
Oba autazostały gruntownie odświeżone – zarówno pod względem stylistyki, jak i technologii. Wyposażono je w nowoczesną platformę wysokiego napięcia 800 V oraz akumulatory 5C, umożliwiające ultraszybkie ładowanie z mocą: do 525 kW w przypadku nowego G9 oraz do 451 kW dla G6. Efektem są rekordowe prędkości ładowania – od 10 do 80% poziomu naładowania w zaledwie 12 min, co – jakkolwiek na to patrzeć – stanowi nowy punkt odniesienia dla rynku aut elektrycznych. Przy okazji należy podkreślić, że Xpengi G6 i G9 jako pierwsze modele na rynku wykorzystują wspomniany akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy (LFP) 5C (dostępny we wszystkich wersjach), który jest bezpieczniejszy i bardziej przyjazny środowisku. Eliminuje to potrzebę stosowania kosztownych, nieekologicznych minerałów, takich jak kobalt czy nikiel.
Warto dodać, że nowe modele G6 i G9 oferują w pełni zaktualizowany pakiet systemów wspomagających kierowcę, w tym zaawansowany układ do jazdy autonomicznej oraz architekturę LOFIC (Low-Frequency Image Capture: rejestrowanie obrazu o niskiej częstotliwości), zapewniającą wyraźniejsze i dokładniejsze rozpoznawanie otoczenia.
Xpeng G6
Aż 34% kluczowych komponentów w nowym modelu zostało całkowicie przeprojektowanych, a 60% zmian dotyczy wnętrza, co przekłada się na bardziej luksusowe i komfortowe wrażenia z jazdy. Z charakterystycznym opływowym designem samochód jest jeszcze smuklejszy, minimalistyczny i nowoczesny, a nowe opcje kolorystyczne, w tym Stellar Purple, dodają pojazdowi indywidualnego charakteru, co powinno przypaść do gustu kierowcom ceniącym niebanalny styl. Wnętrze auta zostało odświeżone w 60% według koncepcji Super Star-Ring Interior Design, która łączy nowoczesne materiały z większym komfortem użytkowania. Kabinę zdobią deska rozdzielcza wykończona elementami drewnianymi, podsufitka o fakturze zamszu oraz przeprojektowane maskownice głośników.
Pod względem przestrzeni i komfortu model G6 oferuje znakomite warunki dla pasażerów: panoramiczny dach, przednie fotele z funkcją ogrzewania, wentylacji i masażu, a także tylne siedzenia z 12-stopniową regulacją oparcia. Bagażnik mieści 571 l w standardzie i aż 1374 l po złożeniu tylnych siedzeń, a duży podłokietnik między fotelami może pomieścić nawet 5 butelek. Komfort zwiększają również technologie, takie jak Xpeng Heat Boost, podgrzewane siedzenia we wszystkich rzędach, wentylowane przednie fotele z masażem oraz standardowa pompa ciepła, zdolna ogrzać kabinę i akumulator w zaledwie 4 min przy temperaturach dochodzących nawet do –20°C. Nowy model korzysta z procesora Snapdragon 8295 firmy Qualcomm, który zapewnia szybsze działanie aplikacji, precyzyjniejsze rozpoznawanie głosu oraz płynniejsze animacje interfejsu użytkownika. Centrum obsługi stanowi ekran UHD o przekątnej 15,6 cala, wspierany przez cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 10,25 cala.
Samochód został skrupulatnie dopracowany w zakresie osiągów, komfortu i bezpieczeństwa – gruntowna modernizacja objęła m.in.: zawieszenie, układ kierowniczy, pracę napędu, system NVH oraz dodatkowe funkcje, takie jak zdalne parkowanie, bezkluczykowe otwieranie drzwi czy system Orin X. Efekt? Bardzo stabilna, komfortowa jazda, doskonale odizolowana od drgań i hałasu.
O tym, że dzięki rekordowej mocy ładowania (451 kW) akumulatory Xpenga G6 można naładować od 10 do 80% w zaledwie 12 min, już wspominaliśmy na wstępie. Dodajmy więc, że auto może pokonać nawet 535 km na jednym ładowaniu!
Xpeng G9
Flagowy SUV marki łączy nowoczesne elementy europejskiego designu z elektryczną mobilnością nowej generacji, zachowując najważniejsze atuty swojego poprzednika. Auto zyskało bardziej dynamiczną sylwetkę, której charakter podkreśla przeprojektowana atrapa chłodnicy z geometrycznym wzorem oraz subtelnie zintegrowany radar fal milimetrowych 3D. W standardzie G9 wyposażono w 20-calowe felgi aluminiowe, drzwi z funkcją soft-close oraz elektryczną pokrywę bagażnika z bezdotykowym otwieraniem.
Całość uzupełniają nowoczesny system UWB Key oraz ukryte klamki drzwi, a poczucie przestronności we wnętrzu potęguje panoramiczny dach Star Roof. Przednie fotele wyposażono w funkcje podgrzewania, wentylacji i masażu, natomiast tylna kanapa zapewnia relaks na poziomie wygodnej sofy. SUV wyróżnia się idealnie wyważonymi proporcjami nadwozia (4891/1937/1680 mm, rozstaw osi 2998 mm), a jego przestrzeń bagażowa wynosi 660 l w standardzie i aż 1576 l po złożeniu tylnych siedzeń. Dodatkowe 71 l w przednim bagażniku zwiększa funkcjonalność, co docenimy szczególnie podczas rodzinnych podróży. Kierowca i pasażer z przodu mają do dyspozycji elektryczną regulację foteli, podgrzewanie, wentylację i system masażu oraz ekran multimedialny o przekątnej 14,96 cala. Pasażerowie na tylnej kanapie także mają dostęp do funkcji masażu oraz dwukierunkowej, elektrycznej regulacji podparcia nóg i oparcia. Komfort akustyczny osiągnął nowy standard: poziom hałasu we wnętrzu wynosi jedynie 35 dB na postoju i 53,9 dB podczas jazdy. Unikatowy w segmencie potrójny panoramiczny szklany dach z powłoką srebrną blokuje 99,99% promieniowania UV i obniża temperaturę w kabinie nawet o 8°C.
Jeżeli chodzi o jazdę, to warto podkreślić, że Xpenga G9 w standardzie wyposażono w procesor NVIDIA Orin-X oraz chipset Qualcomm Snapdragon 8295, które umożliwiają m.in. w pełni automatyczne parkowanie, cofanie po śladzie czy zdalne przywołanie samochodu! W ilu modelach tej klasy prestiżowych marek znajdziemy takie rozwiązania? A to jeszcze nie wszystko. Zaawansowany pakiet systemów wspomagania kierowcy można obsługiwać za pomocą smartfona, inteligentnego kluczyka lub interfejsu w kabinie. G9 w wersji Perfomance wyposażony jest także w zawieszenie pneumatyczne, które pozwala na regulację prześwitu w zakresie do 100 mm i poprawia stabilność jazdy w zakrętach.
Dodajmy, że maksymalny zasięg na jednym ładowaniu baterii (według WLTP) dochodzi do 585 km, a efektywność energetyczna wynosi 18,4 kWh/100 km, co jest kolejnym najlepszym wynikiem Xpenga w swojej klasie.
Dla osób szukających jeszcze oryginalniejszych samochodów przygotowano wersję Black Edition, wyróżniającą się czarnymi detalami nadwozia, 21-calowymi sportowymi felgami, pomarańczowymi zaciskami hamulcowymi, logotypem i oznaczeniami, które nadają chińskiemu SUV-owi agresywny i bardziej wyrafinowany wygląd.
Podsumowanie
Więcej opinii na temat Xpenga G6 i G9 przedstawimy po dłuższych testach redakcyjnych obu modeli, jednak już teraz można stwierdzić, że właśnie takie samochody udowadniają, iż elektryczna motoryzacja może być naprawdę fascynująca i oferować mnóstwo przyjemności z jazdy. Jeszcze kilka lat temu punktem odniesienia w segmencie aut elektrycznych była Tesla. Obecnie pojawiło jednak się kilku ambitnych producentów, których stać na zdetronizowanie firmy Elona Muska. W tym gronie z pewnością wyróżnia się Xpeng, który rozpoczyna dopiero swoją ekspansję na europejskich rynkach.
Tomasz Szmandra
