Volvo Car Warszawa było miejscem krajowej premiery nowego, w pełni elektrycznego modelu EX60. Bezemisyjny SUV szwedzkiej marki ma przyciągnąć klientów zasięgiem do 810 km, szybkim ładowaniem od 10 do 80% w zaledwie 16 minut oraz ceną porównywalną z popularnym modelem XC60 Plug-in Hybrid.
Model dostępny jest w trzech wariantach napędu. Wspomniana wersja P12 AWD Electric zapewnia maksymalny zasięg do 810 km (wg WLTP), P10 AWD Electric – do 660 km (WLTP), a P6 Electric z napędem na tylną oś – do 620 km.
Nowe technologie
Ponadto nowy model oferuje system zarządzania technologicznego HuginCore, który odpowiada za przetwarzanie danych, podejmowanie decyzji i działanie pojazdu. Rozwiązanie to łączy technologie rozwijane wewnętrznie m.in. przez zespół Volvo Tech Hub z Krakowa z technologiami globalnych liderów, takich jak Google, NVIDIA oraz Qualcomm Technologies.
To także pierwszy model Volvo wyposażony w asystenta Gemini firmy Google. System ten jest zintegrowany z samochodem i umożliwia spersonalizowaną komunikację bez konieczności zapamiętywania konkretnych komend głosowych.
Z kolei nowy system infotainment oferuje szybszą i bardziej responsywną obsługę w porównaniu z innymi modelami Volvo. Ekrany dotykowe reagują natychmiast, mapy ładują się bez opóźnień, a asystent głosowy lepiej rozumie pasażerów. Interfejs został zaprojektowany tak, aby zapewnić szybki i intuicyjny dostęp do kluczowych funkcji.
Spersonalizowane pasy
Dzięki wspomnianemu systemowi HuginCore samochód nieustannie analizuje otoczenie za pomocą zaawansowanego zestawu czujników, uzyskując precyzyjne rozpoznanie sytuacji wokół pojazdu. Co ciekawe, auto zostało wyposażone w wieloadaptacyjne pasy bezpieczeństwa – innowacyjne rozwiązanie Volvo, które zapewnia bardziej spersonalizowaną ochronę pasażerów przednich siedzeń. Konstrukcję bezpieczeństwa EX60 wzmacnia klatka bezpieczeństwa ze stali borowej, a nowoczesne systemy ochrony współpracują ze sobą, aby zapewnić optymalny poziom bezpieczeństwa.
Volvo EX60 zaprojektowano tak, aby rozwijało się wraz z użytkownikiem. Regularne aktualizacje Over-the-Air sprawiają, że samochód z czasem zyskuje nowe funkcje i usprawnienia.
Aerodynamika i komfort
Stylistyka EX60 rozwija skandynawskie podejście do designu Volvo w erze elektromobilności. Łączy ono stylową, proporcjonalną i aerodynamiczną stylistykę nadwozia z naturalnymi, wysokiej jakości materiałami we wnętrzu, zapewniającymi klientom dopracowaną i przestronną kabinę.
Niski przód, opadająca linia dachu oraz zwężające się boki nadwozia zwiększają ogólną efektywność aerodynamiczną. W rezultacie EX60 osiąga bardzo dobry współczynnik oporu powietrza na poziomie 0,26, co ma wpływ na wspomniany na wstępie duży zasięg. Natomiast wnętrze tego modelu wyróżnia się wszechstronnością i praktycznością. Długi rozstaw osi oraz płaska podłoga zapewniają pasażerom dużo miejsca na nogi, pojemny bagażnik i liczne przydatne schowki.
Nowy szwedzki SUV może być jednocześnie wyposażony w najwyższej klasy system audio Bowers & Wilkins z 28 głośnikami, dzięki czemu jest doskonałym wyborem także dla miłośników muzyki. Po raz pierwszy w samochodzie Volvo system ten obejmuje również głośniki w zagłówkach wszystkich czterech głównych foteli. EX60 jest też pierwszym modelem tej marki z fabrycznie zainstalowaną usługą Apple Music z Dolby Atmos, zapewniającą tzw. immersyjne wrażenia dźwięku przestrzennego.
Będzie eksportowy hit?
Zdaniem przedstawicieli marki nowe Volvo EX60 ma stanowić impuls dla gospodarki, wzmocnić pozycję Szwecji jako lidera elektromobilności i być jednym z przyszłych filarów eksportowych tego kraju. Warto podkreślić, że model EX60 powstaje w Szwecji, w zakładzie Torslanda niedaleko Göteborga. To pierwszy w pełni elektryczny model Volvo zaprojektowany, opracowany i produkowany w kraju, z którego wywodzi się marka. Ogromne zainteresowanie EX60, które pojawiło się wraz z pierwszą prezentacją tego auta, przełożyło się na decyzję o zwiększeniu produkcji w 2026 roku. Popyt na kluczowych rynkach, takich jak Szwecja i Niemcy, znacząco przewyższył oczekiwania, a liczba zamówień w Europie przerosła wcześniejsze prognozy. W odpowiedzi Volvo planuje zwiększyć moce produkcyjne – nawet kosztem pierwszego w historii wydłużenia czasu pracy fabryki w okresie letnim.
Aby przygotować się do produkcji modelu EX60, zakład w Torslanda przeszedł głęboką modernizację. Inwestycja o wartości około 10 mld koron szwedzkich (niemal 4 mld zł) objęła m.in. wdrożenie technologii megacastingu, budowę nowej fabryki baterii oraz całkowitą modernizację lakierni i linii montażowej.
Nowe Volvo EX60 pojawi się w salonach sprzedaży latem tego roku. Więcej na temat tego modelu napiszemy w kolejnym wydaniu magazynu „Menadżer Floty”.
Tekst i zdjęcia: Tomasz Szmandra
