Indyjski koncern Tata Motors kupi włoską grupę Iveco i ma ambitne plany stworzenia z niej globalnego lidera w sektorze samochodów użytkowych. Transakcja opiewa na sumę 3,8 mld euro, ale nie dotyczy działu Iveco produkującego pojazdy dla wojska.
Przypomnijmy, że Iveco, należące do grupy Exor, to włoski producent szerokiej gamy samochodów ciężarowych, dostawczych i autobusów. Na rynku europejskim odpowiada za ok. 13 proc. produkcji w tej branży i zatrudnia ok. 36 tys. pracowników, głównie w Europie. Z kolei Tata Motors jako część działającej w wielu branżach indyjskiej Grupy Tata, także produkuje auta osobowe, dostawcze, ciężarówki i autobusy, a od 2008 r. jest właścicielem m.in. marek Jaguar i Land Rover.
Zakup Iveco przez Tata Motors ma opiewać na 3,8 mld euro (ok. 4,4 mld dolarów), a w związku z połączeniem, funkcję doradcy finansowego Grupy Iveco pełni znany bank inwestycyjny Goldman Sachs. Co istotne, umowa nie obejmuje działu pojazdów opancerzonych przeznaczonych dla wojska – Iveco Defence, który ma zostać sprzedany włoskiemu koncernowi zbrojeniowemu i lotniczemu Leonardo. Wartość tej umowy wynosi 1,7 mld euro. Jak donosi Bloomberg – w ramach transakcji z Tata Motors akcjonariusze Iveco otrzymają 14,10 euro za akcję, natomiast z transakcji z Leonardo przysługuje im dodatkowa dywidenda w wysokości od 5,50 do 6,0 euro za akcję.
Powodem sprzedaży Iveco były prawdopodobnie coraz gorsze wyniki finansowe, które w I kwartale 2025 r. wskazywały na znaczące osłabienie. Przychody firmy spadły o 10,1 proc. w stosunku rok do roku – do 3,03 mld euro, a zysk netto skurczył się w tym okresie do 38 mln euro, choć jeszcze rok wcześniej wynosił aż 137 mln euro.
– Z dumą ogłaszamy tę strategicznie ważną fuzję, która łączy dwie firmy o wspólnej wizji zrównoważonej mobilności. Co więcej, wzmocnione perspektywy nowego połączenia są bardzo pozytywne pod względem bezpieczeństwa zatrudnienia i zasięgu rynkowego całej Grupy Iveco – powiedziała Suzanne Heywood, prezes Grupy Iveco.
– To logiczny kolejny krok, który pozwoli połączonej grupie konkurować na świecie z dwoma strategicznymi rynkami macierzystymi – w Indiach i Europie. Uzupełniające się działalności połączonej grupy i większy zasięg zwiększą nasze możliwości odważnego inwestowania. Z niecierpliwością oczekuję uzyskania niezbędnych zgód i sfinalizowania transakcji już w nadchodzących miesiącach – oświadczył Natarajan Chandrasekaran, prezes Tata Motors.
(TSz) Źródło: Informacja prasowa