W 2025 r. Dacia sprzedała 697 408 samochodów, co stanowi wzrost o 3,1 % w stosunku do 2024 r. Marka przekroczyła symboliczny próg 10 milionów pojazdów sprzedanych od 2004 r. Należąca do koncernu Renault marka uplasowała się także na drugim miejscu w rankingu sprzedaży dla klientów indywidualnych w Europie.
Te wyniki pozwoliły Dacii osiągnąć rekordowy udział w rynku europejskim:
- samochody osobowe i dostawcze*: 4,0% (+0,1 p. w porównaniu z 2024),
- samochody osobowe*: 4,5% (+0,03 p. w porównaniu z 2024).
Tym samym marka awansowała na drugie miejsce w Europie w sprzedaży samochodów dla klientów indywidualnych, którzy są jej główną grupą docelową, i osiągnęła 7,9% udziału w rynku (-0,1 p. w porównaniu z 2024).
Dacia przyspieszyła elektryfikację gamy w Europie dzięki dobrym wynikom Springa i poszerzeniu oferty napędów hybrydowych. Sprzedaż samochodów hybrydowych marki wzrosła w 2025 roku o 122% – co czwarty sprzedany samochód Dacii to model zelektryfikowany. To dwukrotnie więcej niż w 2024 roku.
Wzrost oparty na pięciu modeleach
Osiągnięte wyniki Dacia zawdzięcza swoim pięciu flagowym modelom:
- Sandero z 289 295 sprzedanymi w ubiegłym roku samochodami na całym świecie, jest już drugi rok z rzędu najlepiej sprzedającym się modelem w Europie we wszystkich kanałach sprzedaży i od 2017 roku pozostaje niezmiennie najlepiej sprzedającym się samochodem na rynku klientów indywidualnych w Europie. Od momentu wprowadzenia na rynek sprzedano ponad 3,5 miliona Sandero na całym świecie.
- Duster ze 193 974 sprzedanymi samochodami na całym świecie w 2025 roku, jest drugim najlepiej sprzedającym się SUV-em w segmencie klientów indywidualnych w Europie. Duster przekroczył próg 2,8 miliona aut jeżdżących po drogach od rynkowego debiutu w 2010 roku.
- Bigster, którego światowa sprzedaż wyniosła 67 573 sztuki, był najlepiej sprzedającym się SUV-em klasy C na rynku klientów indywidualnych w Europie w drugim półroczu 2025.
- Spring sprzedał się na świecie w liczbie 35 034 sztuk, co oznacza wzrost o 53% w porównaniu z 2024 rokiem. Po raz pierwszy okazał się najlepiej sprzedającym się samochodem elektrycznym klasy A w Europie we wszystkich kanałach sprzedaży.
- Jogger z 73 695 sprzedanymi na świecie samochodami w 2025 roku uplasował się w pierwszej piątce w segmencie C w Europie (bez SUV-ów).
Atrakcyjność gamy Dacii pozwala jej zdobywać nowych klientów, a jednocześnie utrzymać lojalność dotychczasowych użytkowników modeli marki. Świadczy ona tym samym o wysokiej jakości produktów i usług oraz trafności długoterminowej strategii marki. Potwierdzeniem tej dynamiki jest wysoki poziom lojalności klientów (70%), świadczący o zadowoleniu klientów i ich zaufaniu do marki. Kluczowe znaczenie dla lojalności klientów ma wysoki poziom ich zadowolenia, który w 2025 roku wzrósł zarówno jeśli chodzi o sprzedaż, jak i serwis posprzedażny. Ponadto konkurencyjność cenowa, która jest filarem strategii Dacii, pozwala na utrzymanie wysokiego udziału najlepiej wyposażonych wersji. Dzięki przystępnym cenom marka ułatwia klientom zakup lepiej wyposażonych wersji samochodów.
Perspektywy na 2026 rok
W tym roku Dacia będzie kontynuować elektryfikację gamy – docelowo każdy model będzie oferowany w wersji hybrydowej lub w 100% elektrycznej w odpowiedzi na rosnące zapotrzebowanie klientów na zrównoważoną i przystępną cenowo mobilność.
Zgodnie z tą dynamiką marka zapowiedziała pojawienie się nowego modelu elektrycznego w segmencie A, który już wkrótce odnowi i uzupełni ofertę Dacii w segmencie elektrycznych samochodów miejskich i sprawi, że samochody elektryczne staną się jeszcze bardziej dostępne cenowo dla szerokiej grupy klientów. W 2026 r. Dacia wprowadzi również na rynek nowy model z napędem spalinowym i hybrydowym w segmencie C.
Równocześnie marka poszerza ofertę napędów zelektryfikowanych wraz z debiutem wersji hybrid-G 150 4×4 w Dusterze i Bigsterze, który miał miejsce pod koniec 2025 r.
Źródło: Informacja prasowa