Mercedes CLA 2025 zwraca uwagę nie tylko nową formą stylistyczną, ale również zaawansowanymi systemami i zelektryfikowanym układem napędowym. Producent ze Stuttgartu zapewnia, że jest to najbardziej inteligentny model, jaki kiedykolwiek wyprodukował Mercedes-Benz – i pierwszy z nowej rodziny samochodów z trójramiennym znaczkiem na masce. Kompakt niemieckiej marki będzie dostępne zarówno z napędem w pełni elektrycznym, jak i hybrydowym.
Mercedes CLA trzeciej generacji nawiązuje do modelu studyjnego, który zaprezentowano 2 lata temu. W projekcie starano się połączyć elegancję ze sportowym stylem. W mierzącej 4723 milimetry długości limuzynie warto zwrócić uwagę na rozstaw osi, krótkie zwisy, bezramkowe szyby w drzwiach, jednoczęściowy dach panoramiczny, wykończenie grilla oraz na rozbudowany tylny pas, gdzie koncentruje się ciężar wizualny całej bryły nadwozia. Ciekawym dodatkiem są reflektory Multibeam LED z lampami do jazdy dziennej, które ozdobiono motywem mercedesowskiej gwiazdy. Auto ma długość 4723 mm, szerokość 1855 mm, wysokość 1468 mm i rozstaw osi wynoszący 2790 mm. Masa własna pojazdu to 2055 kg, a bagażnik liczy 405 l pojemności.
Mercedes CLA 2025 – elektryczny i benzynowy
Nowy CLA będzie oferowany w wersjach elektrycznych, a nieco później dołączy do nich wariant z benzynowym, czterocylindrowym silnikiem o pojemności 1,5 l z instalacją 48 V. Ta ostatnia odmiana modelowa została ozdobiona klasycznym wzorem osłony chłodnicy z chromowanym wzorem Mercedes-Benz, niczym w Klasie E. „Elektryki” otrzymały natomiast czarny panel, który ma 142 podświetlane ledami gwiazdki. Na podkreślenie zasługuje fakt, że karoserię drobiazgowo dopracowano pod względem aerodynamicznym, o czym świadczy współczynnik oporu powietrza (Cd) – 0,21.
Mercedes CLA 2025 – aktualizacje jak w smartfonie
Na liście wyposażenia nie zabrakło najnowszych zdobyczy techniki. Warto wymienić m.in. system multimedialny MBUX z funkcją wirtualnego asystenta opartą na standardzie ChatGPT4o, wyświetlacz przezierny Head-up, oświetlenie ambientowe kabiny z możliwością wyboru jednej z 64 barw, wspomaganie utrzymania odległości Distronic oraz nagłośnienie przestrzenne Burmester 3D. Co ciekawe, samochód wyposażono w komputery podłączone do chmury. Umożliwia to bezprzewodowe aktualizacje całego oprogramowania pojazdu, w tym – po raz pierwszy – systemów wspomagania jazdy. Dzięki temu limuzyna przypomina smartfon, który regularnie otrzymuje nowe rozszerzenia i dodatki.
Mercedes CLA 2025 – silniki
Najważniejsze cechy w pełni elektrycznych wersji modelowych CLA to architektura 800 V i jednostki napędowe z dwubiegową przekładnią przy głównym napędzie na tylnej osi. Początkowo na rynek trafią warianty CLA 250+ EQ oraz CLA 350 4Matic EQ. Kolejne nowości to odmiana z akumulatorem mającym katody litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP) oraz konfiguracja z czterocylindrową jednostką benzynową typu mHEV.
Elektryczne wersje CLA dysponują zestawem akumulatorów litowo-jonowych o pojemności 85 kWh netto. Ogniwa mają anody będące mieszanką grafitu z tlenkiem krzemu. W porównaniu z baterią o konwencjonalnych anodach grafitowych grawimetryczna gęstość energii ogniw poprawiła się nawet o dwadzieścia procent. Jak wskazują dane fabryczne, zasięg jazdy można zwiększyć nawet o 325 kilometrów już po dziesięciu minutach ładowania. Spodziewana na rynku europejskim od przyszłego roku wersja spalinowa 48 V wykorzystuje natomiast czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności skokowej 1,5 litra oraz jednostkę elektryczną, którą zintegrowano z obudową skrzyni biegów. W ruchu miejskim oraz wtedy, gdy zapotrzebowanie na moc spada poniżej 20 kW, auto może poruszać się w trybie bezemisyjnym. System potrafi odzyskiwać energię na wszystkich ośmiu biegach, z mocą do 25 kW.
Ceny nowego Mercedesa CLA nie są jeszcze znane.
(TSz) Źródło: Informacja prasowa
