Pięciomiejscowy, rodzinny SUV jest naszpikowany nowymi technologiami i imponuje pod względem zasięgu (nawet 810 km) orazszybkości ładowania. Nic dziwnego, że Volvo Cars liczy, że model EX60 pozwoli firmie znacząco zwiększyć sprzedaż oraz udział w rynku aut elektrycznych.
– Jest to model, który otwiera kolejny rozdział w historii Volvo Cars, z myślą o potrzebach naszych klientach – mówi Håkan Samuelsson, prezes Volvo Cars. – Wprowadzając ten model likwidujemy ostatnie bariery dotyczące codziennego korzystania z aut elektrycznych. To auto jest fantastycznym przykładem możliwości technologicznych Volvo. Opierając się na zupełnie nowej architekturze produktowej wdrażamy w życie istotne rozwiązania, takie jak megacasting, konstrukcję cell-to-body oraz centralne systemy obliczeniowe.
Do 810 km zasięgu
Według producenta nowe Volvo EX60 oferuje do 810 km zasięgu w wersji z napędem na wszystkie koła. To najlepszy wynik w swojej klasie, lepszy niż w modelach konkurencji, które zostały zaprezentowane w ostatnich miesiącach. Jednocześnie jest to także największy zasięg wśród elektrycznych modeli Volvo. Równie istotna jest szybkość ładowania – przy ładowarce o mocy 400 kW samochód może naładować się do 340 km zasięgu w około 10 minut.
Model dostępny jest w trzech wariantach napędu. Wersja P12 AWD Electric zapewnia maksymalny zasięg do 810 km (WLTP), P10 AWD Electric – do 660 km (WLTP), a P6 Electric z napędem na tylną oś – do 620 km (WLTP). Łącznie EX60 oferowany jest w siedmiu wersjach i objęty jest 10-letnią lub do 240 000 km przebiegu gwarancją na baterię (przy regularnym serwisowaniu w autoryzowanych serwisach Volvo).
Volvo EX60 zbudowano na platformie SPA3 – nowej architekturze pojazdów elektrycznych Volvo Cars. Technologia cell-to-body: wewnętrznie opracowane przez zespół szwedzkiej marki silniki elektryczne kolejnej generacji, nowa konstrukcja ogniw baterii oraz technologia mega casting przyczyniają się do zwiększenia efektywności energetycznej i zasięgu jazdy, jednocześnie redukując masę pojazdu. Dzięki temu EX60 charakteryzuje się najniższym śladem węglowym spośród w pełni elektrycznych modeli Volvo (porównywalnym z mniejszym EX30).
Skandynawski design i funkcjonalność
Stylistyka EX60 rozwija skandynawskie podejście do designu Volvo w erze elektromobilności. Łączy ono stylową, proporcjonalną i aerodynamiczną stylistykę nadwozia z naturalnymi, wysokiej jakości materiałami we wnętrzu, zapewniającymi klientom spokojną, dopracowaną i przestronną przestrzeń. Niski przód, opadająca linia dachu oraz zwężające się boki nadwozia zwiększają ogólną efektywność aerodynamiczną. W rezultacie EX60 osiąga bardzo dobry współczynnik oporu powietrza na poziomie 0,26, co ma wpływ na duży zasięg. Natomiast wnętrze tego modelu wyróżnia się praktycznością. Długi rozstaw osi oraz płaska podłoga zapewniają pasażerom dużo miejsca na nogi, pojemny bagażnik i liczne przydatne schowki. W opcji dostępny będzie najwyższej klasy system audio Bowers & Wilkins z 28 głośnikami. Po raz pierwszy w modelach tej marki system ten obejmuje również głośniki w zagłówkach wszystkich czterech głównych foteli. Oprócz tego EX60 będzie pierwszym modelem Volvo z fabrycznie zainstalowaną usługą Apple Music z Dolby Atmos, zapewniającą immersyjne wrażenia dźwięku przestrzennego.
Sercem systemów pokładowych jest najnowsza wersja HuginCore – centralnego systemu Volvo Cars, który odpowiada za przetwarzanie danych, podejmowanie decyzji i działanie pojazdu. Rozwiązanie to łączy technologie rozwijane wewnętrznie m.in. przez zespół Volvo Tech Hub z Krakowa, z technologiami globalnych liderów takich jak Google, NVIDIA oraz Qualcomm Technologies.
EX60 jest pierwszym modelem Volvo wyposażonym w asystenta Gemini od Google. System ten jest głęboko zintegrowany z samochodem i umożliwia naturalną, spersonalizowaną komunikację, bez konieczności zapamiętywania konkretnych komend głosowych.
Nowy system infotainment oferuje najszybsze i najbardziej responsywne doświadczenie użytkownika w historii Volvo. Ekrany reagują natychmiast, mapy ładują się bez opóźnień, a asystent głosowy lepiej rozumie pasażerów. Interfejs został zaprojektowany tak, aby zapewnić szybki i intuicyjny dostęp do kluczowych funkcji.
Bezpieczeństwo priorytetem
Dzięki systemowi HuginCore samochód nieustannie analizuje otoczenie za pomocą zaawansowanego zestawu czujników, uzyskując precyzyjne rozpoznanie sytuacji wokół pojazdu.
Model został wyposażony w wieloadaptacyjne pasy bezpieczeństwa, które zapewniają bardziej spersonalizowaną ochronę pasażerów przednich siedzeń. Konstrukcję bezpieczeństwa EX60 wzmacnia klatka bezpieczeństwa ze stali borowej, a nowoczesne systemy ochrony współpracują ze sobą, by zapewnić optymalny poziom bezpieczeństwa.
Co istotne, regularne aktualizacje Over-the-Air sprawiają, że samochód z czasem zyskuje nowe funkcje i usprawnienia.
Nowy model można już zamawiać w europejskich, ale jego produkcja rozpocznie się wiosną tego roku w fabryce Volvo Cars w Szwecji. Najtańszą wersę Plus EX60 P6 RWD z baterią o pojemności 83 (~78) kWh i zasięgiem do 620 km wyceniono na 281 900 zł. Odmiana EX60 P10 AWD z baterią 95 (~90) kWh i zasięgiem do 660 km kosztuje 294 900 zł, natomiast najdroższy wariant EX60 P12 AWD z baterią 117 (~112) kWh i zasięgiem do 810 km kosztuje 320 900 zł.
(red) Źródło: Informacja prasowa
