Jedną z najważniejszych premier tegorocznego Poznań Motor Show był pokaz elektrycznej Mazdy CX-6e. Model, który powstał we współpracy z chińską firmą Changan, dokładnie na tej samej zasadzie, co oferowany już liftback 6e, jest również produkowany w Państwie Środka.
Nadwozie o długości 4,85 m ma dość spokojny, „czysty” design, a najbardziej charakterystycznym elementem jest podświetlane „skrzydło” przebiegające od reflektora do reflektora pod osłoną chłodnicy, które pulsuje przy otwieraniu, zamykaniu i ładowaniu auta. Rozstaw osi wynoszący 2902 mm wpływa na przestronność kabiny, natomiast pojemność bagażnika wynosi 468/1434 l.
Kabina, elegancko i przytulnie wykończona, może być skonfigurowana w kolorach beżowym, czarnym lub mieszanym (fioletowo-białym). Do wyboru będą dwa warianty wyposażenia – Takumi (206 100 zł) i Takumi Plus (219 tys. zł). Standardem każdej jest panoramiczny dach i panoramiczny wyświetlacz multimediów o przekątnej 26 cali. Co ciekawe – w zagłówkach przednich foteli umieszczono głośniki, a kierowca może włączyć jeden z kilku tzw. trybów użytkowania, np. „zaraz wracam”, który pozwala utrzymać stałą temperaturę w kabinie i pozostawić w niej bezpiecznie zwierzaka. Standardem są też cyfrowe lusterka boczne i wsteczne.
CX-6e jest oferowana z zestawem akumulatorów 78 kWh, co ma się przełożyć na zasięg ok. 470-480 km. Moc ładowania dochodzi do 195 kW, a to oznacza, że uzupełnienie energii od 10 do 80% potrwa zaledwie 24 min. Moc silnika to 258 KM, a napęd przekazywany jest na tylną oś. Auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,9 sekundy.
W salonach Mazdy w Polsce można już składać zamówienia na nowy model, którego pierwsze egzemplarze trafią do klientów latem tego roku.
(TSz)
