Udoskonalony aktywny asystent parkowania Parktronic jest dostępny w niemal wszystkich seriach modelowych marki Mercedes-Benz. Nowy system może parkować dwa razy szybciej i jest łatwiejszy w obsłudze niż wcześniejsze rozwiązania.
Podczas manewru samochód osiąga teraz prędkość 4 km/h, dzięki czemu system parkuje dwa razy szybciej niż wcześniej. Znacząco zwiększa to jego użyteczność, ułatwiając parkowanie i czyniąc je mniej angażującym. Kierowca może zainicjować proces parkowania za pomocą pola dotykowego na ekranie, a postęp w realizacji manewru prezentuje pasek statusu. Podczas zautomatyzowanego parkowania system wycisza sygnały dźwiękowe Parktronic. Jeśli Mercedes jest wyposażony w zestaw kamer 360°, w trakcie parkowania kierowca może wybierać różne widoki.
Od ostatniej aktualizacji roku modelowego udoskonalenia te należą do standardowego wyposażenia następujących serii modelowych: Klasa E i S, EQS, EQS SUV, EQE, EQE SUV oraz wszystkich wersji Mercedes-Maybach tych modeli z pakietem parkowania z kamerą cofania. Opcjonalnie dostępny jest zestaw kamer 360°.
Parkowanie staje się łatwiejsze
Za pomocą systemu Parktronic samochód nieprzerwanie wyszukuje przestrzenie do zaparkowania przy prędkości poniżej 35 km/h i komunikuje ich dostępność w zestawie wskaźników, za pomocą niebieskiego symbolu „P”. Potrafi wykrywać nawet bardzo ciasne miejsca parkingowe, zapewniające zaledwie 50 centymetrów wolnej przestrzeni po każdej ze stron auta, a w celu orientacji wykorzystuje białe oznaczenia lub równoległe struktury, takie jak krawężnik lub inne zaparkowane pojazdy. Gdy Mercedes znajdzie odpowiednie miejsce, na wyświetlaczu obok symbolu „P” pojawia się biała strzałka. Po włączeniu biegu wstecznego kierowca może wybrać miejsce parkingowe i aktywować proces zautomatyzowanego parkowania. W przypadku odpowiednich prostopadłych miejsc parkingowych można wybrać parkowanie przodem lub tyłem.
Zintegrowane systemy bezpieczeństwa
Podczas zautomatyzowanego parkowania samochód reaguje na zmiany sytuacji i zapewnia bezpieczeństwo wszystkim użytkownikom ruchu. Jeśli w trakcie wycofywania z miejsca parkingowego czujniki wykryją przecinające tor ruchu pojazdy, rowerzystów lub szybko poruszających się pieszych, w aucie wyemitowane zostaje ostrzeżenie optyczne i dźwiękowe. Jeśli mimo to kierowca nie zareaguje, samochód zainicjuje autonomiczne hamowanie awaryjne. Dotyczy to zarówno zautomatyzowanego, jak i samodzielnego cofania przy wyjeżdżaniu z prostopadłych miejsc parkingowych.
Źródło: Informacja prasowa
